Łączna sprzedaż kredytów samochodowych w bankach, które odpowiedziały na ankietę Open Finance i Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, w I kwartale wyniosła 1 mld zł, o 43,3 mln zł mniej niż w analogicznym okresie rok wcześniej. W IV kw. ub. roku było to ponad 1,4 mld zł, jednak stwierdzenie, że kwartał do kwartału zanotowano prawie 29-proc. spadek, byłoby nadużyciem, bowiem w poprzednim zestawieniu znalazło się więcej banków (dwie dodatkowe instytucje). W I kw. 2010 roku udzielono 26,9 tys. kredytów samochodowych, o 7,7 proc. mniej niż rok wcześniej (24,8 tys.).

Tym razem informacji nie udzieliły Banque PSA Finance i Lukas Bank. Pomijając te dwie instytucje, wartość rynku w poprzednim kwartale wyniosła 1,28 mld zł, co – porównując do obecnej kwoty 1 mld zł – oznacza spadek kwartał do kwartału o 21,9 proc.

Przeczytaj również: Co dzieje się z kredytami konsumpcyjnymi, których nie spłacamy w terminie?

54,7 proc. kredytów liczbowo i 64,1 proc. wartościowo stanowią pożyczki na nowe samochody. Najwięcej takich kredytów udzielił Santander Consumer Bank – ponad 3,5 tys. sztuk na łączną kwotę 156,5 mln złotych. Oznacza to odpowiednio 26,3- i 24,7-proc. udział w rynku. Drugi w kolejności Getin ma odpowiednio 18,3- i 23,9-proc. udziałów.

Kategorię samochodów używanych zdominował Getin Bank, który w I kw. 2011 roku udzielił 6,9 tys. pożyczek na łączną kwotę 229,4 mln zł. Oznacza to odpowiednio 62,3- i 64,7-proc. udział w rynku. Na drugim miejscu znalazł się BNP Paribas Bank Polska, który liczbowo miał 18,4 proc., a wartościowo – 15 proc. rynku.